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随着城市车辆的日益增多,机动车噪声污染日益严重,已成为影响人们生活和工作的主要环境问题之一。内燃机作为车辆主要的噪声源,其噪声控制研究已成为目前国内外的热点研究问题。由于内燃机结构复杂,发出的噪声信号是一种非平稳周期信号,很难通过一般方法找到内燃机最大噪声辐射部位。因此,如何准确快速的识别内燃机噪声源是内燃机噪声控制的重要前提。传统的内燃机噪声源识别方法在应用上都有一定的局限性,因而有关的研究和应用也受到了很大的限制。本文针对内燃机辐射噪声信号的特点,研究利用噪声测试技术、独立分量分析、小波