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本文从成渝两地物流项目发展现状,从物流基础设施、物流管理体制、物流企业发展,尤其是物流成本的大小及其成因等各个方面进行对比研究,找出双方的特点和优劣势,为科学推动两地物流合作、提高重庆现代物流项目发展水平提出建设性意见和建议。首先,论文从成渝两地物流项目发展的环境着手来比较成渝物流项目发展的优势和劣势,硬环境主要从地理环境、经济基础、物流设施、物流企业和物流需求等方面来阐述成渝两地物流项目发展的基础条件;软环境主要从政策法规、规划管理、人力资源等方面来探索成渝两地物流项目发展的后台支持,通过软硬环境的研究揭示成渝两地物流项目发展现状。其次,论文对成渝物流成本进行比较分析。首先对公路物流成本进行分析,一是短途公路运输成本分析,主要从路桥费、停车费、高速公路通行费和近郊过路费进行对比,找出差异,二是从长途运输成本方面比较两地的差异,通过两方面的综合比较找出重庆公路物流成本控制影响因素。第二是对铁路物流成本进行分析,重庆在地理位置上较成都优,但铁路综合运输费用却与成都持平,因此主要从铁路费用构成和管理体制上对成渝铁路的物流成本进行比较,找出影响重庆铁路物流成本的不利因素;第三个方面是水路物流成本比较,重庆的水路条件较成都优,但重庆的水路综合物流成本与成都比并不具有优势,文章通过成渝水路物流成本的组成因素分析寻求降低重庆水路物流成本的关键要素;第四个方面就是航空物流成本比较,文章通过航空物流价格对比来揭示两者之间存在的差异。此外还对成渝两地的出海通道和仓储成本进行了比较。最后文章对成渝两地的综合物流成本进行比较,揭示出重庆物流项目的优势和不足。第三,论文对如何加强重庆物流业发展提出了建设性意见。一是要加强宏观管理,包括成立专门的物流决策管理机构、制定相应政策法规和编制详细的物流规划;二是要加强渠道建设,对影响物流成本的公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和仓储加强建设,形成快捷便宜的流通渠道;三是要加强人才队伍建设、区域合作体系建设和第三方物流建设,全方位打造现代物流体系。通过本文的研究,对重庆市物流合作和打造本地物流体系做了有益的探索,从理论和实践两方面为决策者提供了参考,为其他相关研究打下了基础。