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抗性消声器是控制内燃机排气噪声的主要技术措施，大量工程机械应用所带来的噪声问题已成为环境污染的重要问题之一，作为主要噪声源之一的排气噪声一直是降低噪声的研究重点。人们对生活环境的要求越来越高，解决噪声问题成为了非常重要的课题，各国也分别制定了相关的噪声标准，对消声器性能进行探索研究，不仅可以解决重要的社会问题，也将为制造商与企业带来巨大的经济效益。 抗性消声器是工程机械中使用最多的消声器，其声学特性与流体动力学特性的分析是消声器设计的基础。首先，本文论述了工程机械的排气噪声产生的原理以及抗性消声器的分类，详细介绍了扩张室消声器、共振腔消声器和干涉消声器。概述了声学理论和计算流体动力学理论，同时阐明了声学基本方程和计算流体动力学基本方程，以及有限元方法和有限体积法。其次，基于上述理论支持，利用扩张室消声器模型，验证了在声学与流体力学领域使用数值模拟方法的可行性。最后，在声学性能方面，利用传递导纳模拟方法，探索了直通穿孔管消声器与扩张室消声器的声学性能的联系，重点研究了穿孔结构参数对直通穿孔管消声器传递损失的影响;在流体动力学方面，重点研究了穿孔结构参数对直通穿孔管消声器压力损失的影响，讨论了压力损失形成的原因，并分析了引入穿孔管结构对消声器流体动力学性能的影响。 本文的研究工作，可以加深人们对不同结构参数下典型抗性消声器的声学性能和流体动力学性能的理解，研究结果可为设计良好性能的抗性消声器提供指导。