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蜗杆传动是重要的齿轮传动类型之一,具有传动比大、结构紧凑等优点,广泛应用在矿山、冶金、起重运输和国防等行业。传统的蜗轮蜗杆的损坏主要都是因为润滑状态过于恶劣而使蜗轮磨损。本文以传统的ZA蜗杆传动副为研究对象,通过对其腹板位置的整体结构设计而使轮齿产生形变,进而形成流体动压润滑,以此来改善蜗轮磨损严重的情况。本文主要完成了如下工作：1.对ZA蜗杆、蜗轮的齿面方程的数学模型进行了比较系统的整理,并在原数学模型的基础上根据建模需要对蜗轮轮齿的数学表达式进行了推导,以此作为建立ZA蜗杆传动模型的理论