【摘 要】
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本文以重新组装后的车载环境下的电子机柜样机为研究对象，力求在机柜结构方案设计阶段获知和改善其动态特性，以提高结构在动态环境中抵御振动和冲击的能力。 首先利用ANSYS
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本文以重新组装后的车载环境下的电子机柜样机为研究对象，力求在机柜结构方案设计阶段获知和改善其动态特性，以提高结构在动态环境中抵御振动和冲击的能力。
首先利用ANSYS分析软件建立了结构样机的有限元模型，并进行了模态分析。获得了包括样机结构薄弱环节在内的结构动态特性，为机柜的结构设计及其动态参数的优化提供了依据。
从工程应用出发，着重对机柜结构样机进行了模态试验、参数识别和分析，并与有限元模型参数进行了比较和误差分析。结果表明，所建立的有限元模型比较真实地反映了样机结构的动态特性，分析的结果适用于课题要求的车载机柜的方案设计与优化。
为使工程上更容易接受试验模态分析手段，利用图形化应用软件LabVIEW以及VC++6.0研制了一套用于机柜结构参数识别的“虚拟仪器”系统。该系统利用计算机软硬件资源的强大优势以及集数据采集、信号处理与参数识别于一身的特点，不仅具有传统仪器的基本功能，而且更易于操作和应用。利用“虚拟仪器”系统所进行的试验模态分析结果表明，该仪器系统已经能满足数据采集、信号处理与参数识别的要求。
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