【摘 要】
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国产斯太尔系列重型汽车是我国20世纪80年代引进奥地利斯太尔公司的系列重型汽车,在80年代末至90年代末是我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重
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国产斯太尔系列重型汽车是我国20世纪80年代引进奥地利斯太尔公司的系列重型汽车,在80年代末至90年代末是我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。伴随着汽车电子工业的飞速发展,电子技术在汽车上的应用越来越广,汽车电子装置的新产品不断涌现,特别是大规模集成电路及微型处理机的应用,大大推动了汽车电器及电子控制系统的发展,使汽车电气系统发生了巨大的变革。然而斯太尔驾驶室有限的空间与需要装在驾驶室内的电器元器件越来越多之间的矛盾也越来越突出。在符合人机工程要求的前提下,如何解决存在于斯太尔系列重型汽车上的这一矛盾,已经成为斯太尔系列重型汽车制造厂商需要解决的重点问题。本文结合我国国情及用户需要对原斯太尔汽车的电气系统做了重大改进,改进后的电气系统仍采用标称电压24V，单线负极搭铁制。与原斯太尔汽车的电气系统相比,在仪表、灯具、线路设计及线束布局上采用了新产品、新技米,提高了整车性能及档次,满足了近年来重型汽车发展的需要。本文着重从驾驶室电线束的设计、起动系统的设计、仪表部分的设计进行了阐述。并指出了改进后的优势所在。由于现代汽车电子技术的飞速发展,利用CAN总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来,从而构成汽车内部局域网,实现各系统间的信息资源共享,本文结合陕西汽车集团某车型CAN总线的应用做了初探。
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