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【摘 要】
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行星混联混动客车作为混合动力客车的重要组成部分,能够实现良好的燃油经济性,具备较高的发展潜力。受技术水平及控制难度等多方面因素限制,采用单行星排的简单行星混动系统在推广与发展过程中暴露出不少问题,如机械点后寄生功率、电机高速时高温、纯电动动力性不足等。本文所研究的混联两挡AMT客车,在增加湿式离合器及AMT变速箱等部件,克服简单行星混动系统缺点的同时,导致系统结构复杂,控制难度增大,系统模式切换时
【出 处】
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吉林大学
【发表日期】
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2019年11期
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