【摘 要】
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合理的容差设计可以提高起落架的装配准确度，保证起落架的装配性能。建立一套系统而完善的容差设计方法对于飞机的设计、加工、装配及投入使用过程有着重要的意义。本文以某起
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合理的容差设计可以提高起落架的装配准确度，保证起落架的装配性能。建立一套系统而完善的容差设计方法对于飞机的设计、加工、装配及投入使用过程有着重要的意义。本文以某起落架收放机构为例，研究了传统容差设计方法与现代计算机辅助容差技术相结合的容差设计方法。本文分析了容差设计在整个飞机研制过程的重要性及其与飞机安全的联系，阐述了起落架收放机构容差设计的意义，综述了国内外在容差设计方面的研究现状，提出了起落架收放机构容差设计方法。引入了尺寸链原理，建立基于概率法、极值法及Spotts法的容差理论分析模型，运用传统方法初步确定了起落架收放机构各环节容差。引入了容差仿真分析表示方法，建立了3DCS容差仿真分析模型，仿真分析了起落架收放机构各环节容差，基于贡献度及灵敏度仿真分析结果，对起落架收放机构进行了容差修正。建立了误差灵敏度及贡献度的理论分析模型及仿真分析所需的误差灵敏度及贡献度的概率模型，对起落架收放机构各环节灵敏度及贡献度分别进行了理论分析与仿真分析。分别建立了基于装配性能、加工成本及两者相结合的容差优化分配模型，对起落架收放机构的容差进行了优化分配。通常情况下，基于传统设计方法的容差设计结果不是最优解，可通过将传统设计方法与现代计算机仿真技术相结合的容差设计方法修正传统容差设计结果，减少传统容差设计中的超差现象。起落架收放机构的各环节误差贡献度仿真分析结果与理论结果基本一致，可为实际工程提供参考。基于装配性能、加工成本的容差优化分配法可改进容差设计，以保证收放机构的装配性能与加工成本。本文的研究工作为实际工程应用提供了可行的容差设计方案，为未来容差设计领域的研究提供了一定的参考。
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