【摘 要】
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重型与超重型机床是我国大型电力、航天航空、大型船舶、交通和大型冶金与矿山特种装备等相关行业发展的急需，是关系到我国国民经济发展与综合实力的战略物资。然而由于重型机
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重型与超重型机床是我国大型电力、航天航空、大型船舶、交通和大型冶金与矿山特种装备等相关行业发展的急需，是关系到我国国民经济发展与综合实力的战略物资。然而由于重型机床的设计和分析技术尚不完善，对重型静压转台支承油垫的力学性能和油膜态进行分析是现代润滑理论发展的必然趋势，也是工程实际的需要。以定量式重型静压转台支承油垫为研究对象，对其进行较全面的研究，将工程中常用的圆形支承油垫进行理论分析、数值模拟分析，得到支承油垫的力学性能和流体静压润滑性能。 首先对重型机床定量式静压转台圆形支承油垫结构及静压支承原理作简要介绍。建立圆形支承油垫三维流动的数学模型，利用CFD原理，选用层流模型，并研究液压油的温—粘、压—粘关系对圆形支承油膜工作性能的影响;研究不同工作转速、不同支承油垫几何特征对支承油膜工作性能的影响。 具体内容: (1)阐述静压油垫工作原理及理论计算方法，根据计算流体动力学基本理论对静压轴承内流场数值仿真计算的基本控制方程、离散方法、离散格式、离散方程组的求解方法等方面进行了分析和研究。 (2)研究液压油粘度的变化对液体静压转台工作性能的影响，分析随着粘度变化，静压转台承载力及油膜刚度变化趋势。 (3)研究温—粘关系及压—粘关系对液体静压转台支承油膜工作性能的影响。 (4)研究了圆形油腔的几何特征对液体静压转台系统工作性能的影响。计算流场内的压强随着油膜厚度、封油边宽度以及油腔深度等改变的变化。通过对结果的分析，找出变化规律并提出油腔结构设计的指导性建议。 研究结果表明，在液体静压支承系统的研究和设计中，温—粘效应和压—粘效应的影响十分显著，不能忽略，同时，改变支承油垫的几何特征也可以提高静压转台的整体工作性能。
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