论文部分内容阅读
对结构进行加固是有效的防止结构由于各种原因劣化而导致的承载力不足的重要手段之一。FRP作为一种新兴的材料，具有轻质、高强和耐腐蚀等特性，被广泛的应用于结构加固。桥墩，尤其是长期在潮湿和腐蚀性环境中工作的桥墩，结构更易劣化，从而导致承载力不足。因此用FRP对桥墩进行加固与其他加固方法比具有其独特的优势。
本文对FRP加固混凝土受压短柱的本构关系进行了分析，并通过通用有限元程序Ansys对其受荷过程进行了数值模拟，计算结果与理论值符合较好，与试验值也相差不大，证明采用本文的计算模型，用Ansys程序分析FRP加固混凝土构件的受力性能是合理和可行的。本文还应用Ansys程序分析了FRP加固钢筋混凝土梁的受力性能和FRP加固钢筋混凝土桥墩的抗震性能。分析结果表明：通过合理的设计，采用FRP加固钢筋混凝土梁可以有效提高梁的极限承载力和梁的变形性能，采用FRP加固钢筋混凝土桥墩可以显著减小桥墩的墩顶位移和墩底剪力，减小墩身混凝土和钢筋的应力。研究结果还表明FRP加固柔性较大的桥墩比加固重力式桥墩的效果显著，与对桥墩全包裹FRP比较，对桥墩塑性铰部分包裹FRP进行加固的效果也较明显，能够满足加固的需要，并且更能发挥FRP的抗拉性能，加固方案更为可行和经济。