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东海是我国的四大海域之一。东海盆地是我国重要的海上油气盆地，长江坳陷作为东海盆地三大坳陷之一，应该具有良好的油气资源远景。文章通过对长江坳陷的新生代构造变形及演化研究认为：太平洋板块向亚洲大陆东南部的俯冲作用分为两个阶段。晚侏罗世——早白垩世为古太平洋俯冲阶段，俯冲特点为低角度快俯冲。晚白垩世——现在为现代太平洋俯冲阶段，俯冲特点为高角度慢俯冲。东海盆地的盖层沉积正是从晚白垩世开始的，晚白垩世也是东亚地区的构造转换期。东海盆地的形成和演化与两个方面的地球动力学因素密切相关。一个是晚白垩世太洋板块的向西俯冲造成弧后伸展形成北东向构造：另一个是始新世开始的印藏碰撞，其远距离效应在东海地区形成右行走滑构造，右旋作用使原有北东向构造发生旋转，并逐步产生近东西向构造和北西向构造。长江坳陷构造演化阶段分为五期：①晚白垩世——古新世断陷阶段；②古新世末期——始新世早期挤压反转阶段；③始新世坳陷阶段：④始新世末期——早中新世的构造抬升阶段和中新世后的区域沉积阶段。
通过对长江坳陷布格重力异常及磁异常处理分析，结合地震资料进行了长江坳陷构造单元划分，划分出昆山凹陷带、中部凹陷带、南部凹陷带、北部凸起带和南部凸起带及带内次级构造单元。从长江坳陷的构造单元划分中很明显的看出其内部的构造格局为从北至南呈扇形分布，即昆山凹陷构造走向为NE或NEE，北部凸起带走向为NEE向，中部凹陷带为E-W走向，南部凹陷为E-W或SEE走向，形成由西向东扇形散开的架势。地震剖面显示昆山凹陷的构造特征为“南东断北西超”；而金山凹陷则为“南深北浅”或“南断北超”形态。且构造样式多样，如断层传播褶皱、背斜构造、多重推覆构造、正花状构造、负花状构造、背斜顶部张裂、堑垒构造、反转构造、斜坡构造、地堑式构造及正断阶构造等。通过对这些构造样式进行分析研究并总结它们的变化规律，可以解释了长江坳陷构造变形与演化。
在研究过程中用平衡剖面方法模拟了重点剖面重点构造的形成与演化过程，定量地描述了地层拉伸量、地层缩短量及褶皱隆升量在控制有利构造形成过程中的作用，为研究有利圈闭提供了重要参考数据。
最后对长江坳陷的油气远景进行了评价，通过地震剖面并结合其生储盖组合条件认为长江坳陷存在多种类型的构造圈闭，其中有利圈闭构造区（带）为多重推覆带，断层传播褶皱、反转构造带及正花状构造。