高铁开通对我国城乡居民收入差距的影响研究

• 作 者: 曹苗
• 出 处: 山西财经大学
• 发表日期: 2020年01期
• 关键词: 高速铁路 城乡居民 收入差距 双重差分法

改革开放以来,我国经济实现了高速发展,GDP总量世界排名第二,居民收入水平显著提升。但是在经济增长的背后,出现了许多结构性扭曲的问题。因而,十九大报告指出,当前我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾。不平衡不充分发展在城乡之间的主要表现便是城乡居民收入差距过大问题。较大的城乡居民收入差距不仅有悖于我国经济发展理念,制约宏观经济的可持续增长,而且会影响居民幸福感,带来不稳定因素,影响社会稳定发展。长期以来,各级政府和学者都在寻找解决城乡居民收入分配问题的有效方法。近年来,高铁的开通似乎提供了一个缩小城乡居民收入差距的全新路径。因而本文从高速铁路的视角出发,更全面的分析我国高铁开通的经济效应,对于缩小城乡居民收入差距,实现经济平衡发展具有重要意义。本文通过理论分析、现状分析以及实证分析相结合的方式进行研究。在理论分析层面,本文对现有文献梳理之后,基于新经济地理理论、循环累积因果理论、运输通道理论等相关基础理论,得出高铁开通对城乡居民收入差距的影响机理。高铁开通在时空收敛效应和空间叠加效应的作用下提高了区域可达性,扩大了要素的流动范围,加快了要素流动速率,而要素流动方向不同,导致城镇居民和农村居民收入增幅不同,进而影响城乡居民收入差距。在现状分析层面,本文分别对我国高铁发展和城乡居民收入差距的现状进行描述性分析,由此得出我国高铁运营里程数、客运量、旅客周转量持续上升,城乡居民收入差距呈现阶段性变化并且呈现区域差异性和结构差异性。在实证分析层面,本文选取了2008-2017年279个地级市的数据,通过构建计量模型,检验高铁开通对我国城乡居民收入差距的影响。结果表面:高铁开通总体上会缩小城乡居民收入差距,但是在地区之间存在异质性;高铁开通对农村居民收入的影响大于城镇居民。最后,本文在理论和实证分析的基础上,得出了一些缩小城乡居民收入差距的政策建议。