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本文在调查研究的基础上，结合了辽宁省铁长线公路边坡实例，分析了以边坡稳定为目的的静力条件，也研究了地下水的入渗对边坡的不利影响，文章对辽宁省内现存边坡的基本情况进行了统计研究，对其破坏原因做出合理的分析，并对其防护形式做出调查和归纳，为公路边坡的设计和施工提供了借鉴和指导。
通过FLAC3D对实际边坡进行了数值模拟，分析了边坡在两个工况—无水状态和饱和渗流状态下的应力和变形规律，模拟结果显示，渗流作用对边坡内应力和变形变化有显著的影响。不考虑渗流时，边坡内产生的位移属于弹性位移，并且其位移值是合理的，此时说明边坡处于安全状态;在第二种工况即饱和渗流时，土体产生了相对的位移:水平方向上的位移与正常沉降时的方向一致，且有变大的趋势;在竖直方向上，边坡坡脚处的位移变化比较明显，分析来看，这是由于土体饱和使得孔隙水压力变大，在总应力变化不太明显的时候就会产生有效应力减小的状况发生，最后导致土体鼓胀。从切应变增量云图上可以看出，土体处于饱和状态时，由于坡脚处是地下水最容易积聚的地方，地下水积聚造成坡脚处土体强度降低，再受到水浮力的作用造成边坡内形成完整的塑形贯通区，引发边坡的失稳现象。从饱和渗流状态下的最大不平衡力图可以看出，边坡土体在饱和时是不稳定的，有发生失稳的可能。
对比发现，饱和渗流情况下的边坡处于很不稳定的情况之下，需要及时进行排水处理，以免发生破坏失稳破坏。