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在构成道路交通系统的人、车、路三方面因素中，人因因素对道路交通安全有着重要影响，据统计，2011年的交通事故中，95％的事故与驾驶员的风险驾驶行为相关。为此以往研究探讨了很多影响风险驾驶行为的因素，结果发现驾驶员的人格特征是一个重要变量。人格特征不但能预驾驶员的风险驾驶行为还与驾驶绩效变量即驾驶事故和罚分等密切相关。但是以往研究主要在美国、挪威、英国、澳大利亚等地开展，在中国研究人格对驾驶安全影响的实证研究相对较少，且不完善。因此，本文拟在中国驾驶环境下探讨人格特征是否会对中国驾驶员的驾驶安全产生影响，同时分析在不同的驾驶情境中人格变量如何与情境因素相互作用从而影响驾驶行为。 论文共包含2项研究。研究一采用问卷调研的方式测量了478名驾驶员的四方面人格特征（愤怒、感觉寻求、利他性以及无规范性），四类风险驾驶行为（攻击性违规、一般性违规、错误及失误），以及两个驾驶绩效变量(过去三年内发生的驾驶事故数和在过去一年内的罚分）。研究探讨了驾驶员的人格特征对驾驶员的风险驾驶行为及驾驶绩效的影响。研究二选择超速驾驶行为作为风险驾驶行为的代表，采用情境实验的方式考察了两个情境变量，时间压力和乘客在场是否能调节人格对超速行为的预测作用。研究采用2（时间压力:有vs无）×2（乘客在场:有vs无）的被试间设计，要求被试评价自己在驾驶情境中的超速意向并完成人格问卷。研究探讨了在不同驾驶情境下，驾驶员的人格特征对超速意愿的影响。结果得到: 四个人格变量愤怒、感觉寻求、利他性以及无规范性对驾驶员风险驾驶行为的预测作用均达到了显著水平。在愤怒、感觉寻求以及无规范性上得分较高，而在利他性上得分较低的驾驶员有更多攻击性违规、一般性违规、错误以及失误行为。此外，驾驶员的某些人格特征还与驾驶绩效变量密切相关，能显著预测他们在过去三年内发生的驾驶事故数以及过去一年内的罚分数。具体地，愤怒和利他性是预测驾驶员在过去三年内驾驶事故的显著变量，而利他性和无规范性则是预测驾驶员在过去一年内罚分数的显著变量。人格变量除了能直接影响驾驶绩效变量外，还能通过驾驶员的风险驾驶行为间接地对驾驶绩效变量产生影响。本研究分析了两类风险驾驶行为违规和错误对人格和驾驶绩效变量之间关系的中介作用，结果得到违规行为能显著地中介人格对驾驶绩效变量的影响，但是错误行为的中介作用并不显著。 另一方面，本研究的结果还显示人格变量对风险驾驶行为如超速行为的预测作用会受到情境因素的调节。当处于时间压力条件下，四个人格变量愤怒、感觉寻求、利他性以及无规范性对超速行为意向的预测作用均不显著;而在无时间压力条件下，无规范性和感觉寻求这两个人格变量对超速行为意向的预测作用达到了显著水平。在无规范性和感觉寻求上得分较高的驾驶员超速意向也更高。