【摘 要】
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本文提出了一种传力路径明确、施工方便的装配式混凝土梁柱节点和柱柱节点,在节点拼接位置设置有截面齿槽状构造和纵筋锁具-锁构造,齿槽状构造在梁柱节点处为锯齿状,柱柱节点
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本文提出了一种传力路径明确、施工方便的装配式混凝土梁柱节点和柱柱节点,在节点拼接位置设置有截面齿槽状构造和纵筋锁具-锁构造,齿槽状构造在梁柱节点处为锯齿状,柱柱节点处为棱台状,以满足各自的受力特点;纵筋锁具-锁构造是指在装配构件纵筋的拼接端部预埋含有槽孔的钢构件,在现场施工时通过楔入对应形状尺寸的钢锁以实现预制构件的拼接。基于桁架-拱模型本文给出了新型装配梁的受剪承载力公式,推导了受弯剪状态下新型节点截面的抗弯承载力复核公式和纯剪状态下齿槽局部剪切破坏承载力公式,并通过实际算例及相应的有限元模型进行比对论证。结果表明:新型装配式节点具有与现浇节点相当的整体性能,基于新节点拼装截面抗剪承载力公式和齿槽局部剪切破坏承载力公式所得结果与有限元分析所得结果吻合较好;通过ABAQUS中装配构件与现浇构件的比较,证明锁具-锁能够有效传递纵筋应力,齿槽状构造有效提升了截面的抗剪承载力;拼接面的缝隙处用高强灌浆料进行灌缝处理以增强节点的整体性。相类似的,基于斜压杆模型给出了新型装配柱的受剪承载力公式,推导了压弯状态下装配柱齿槽局部剪切破坏承载力表达式,并通过实际算例及相应的有限元模型进行比对论证,在算例中基于推导公式的装配柱和现浇柱的极限承载力结果与有限元分析结果吻合较好。论文最后对装配柱的抗震性能进行了参数分析,分析了轴压比、配箍率和齿槽个数对节点抗震性能的影响。结果表明轴压比对装配柱极限承载力的提升是显著的,随配箍率的提高装配柱的延性提高,随齿槽个数的增加装配柱的承载能力增强。
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