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国际气候合作是当今世界各国为了应对气候变化所带来的影响而进行的国际性合作。从上世纪九十年代《联合国气候框架公约》通过以来，世界各国不断努力，经过多次协商与合作形成了目前的国际气候合作格局。在国际气候合作的过程中，由于各国或各利益集团的利益诉求多种多样，很多时候个别国家或集团就会阻碍整个国际气候合作过程。所以探究国际社会哪些原因使国际气候合作处于“困境”之中，哪些因素又可以使国际气候合作“破困”就具有重要的现实意义。
本文主要包括引言、正文以及结语三大部分。其中第一部分引言包括国内外研究现状、研究意义与创新以及研究方法与思路。主要对该选题的国内外研究现状进行述评，同时论述了该选题的研究意义、研究方法与思路为本文理清思路。
第二部分是论文的主体，主要包括论文的第一、二、三章：
第一章主要对国际气候合作的产生及影响进行述评，并论述了当前国际气候合作的主要矛盾和成就，如是否要坚持“共同但有区别的责任”的原则；是否要坚持“双轨制”原则；《京都议定书》的存废问题；资金与技术转让问题等。
第二章主要从哥本哈根会议、坎昆会议的会议历程进行分析，探讨这两次会议中国际气候合作的“困”与“破”的主要原因，即在发达国家一再地挑战相关的谈判机制时国际气候合作往往会处于“困局”之中，反之，某些主要的发达国家若积极配合相关的谈判机制与原则，国际气候合作就会取得可喜的进展。
第三章对德班会议展开论述。首先对国际气候合作的谈判历程进行简要论述，阐述了德班会议召开的背景，进而围绕德班会议的主要争论焦点问题以及德班会议的最后结果进行了评述。
第三部分是论文的结论部分，认为国际气候合作形成困境的原因主要是某些主要的发达国家基于不同的国家或国家集团的利益，在不同的国际气候谈判中对现有的且可行有效的基本谈判制度进行挑战而形成的。而要打破困局，则需要国际社会在现有可行的谈判机制下积极配合，摈弃搭便车心态，同时某些大国应积极担负起与之相称的责任。我国在国际气候合作中应坚持自己的原则，坚守国家发展利益和发展空间，认清自身国家的身份定位，加强与世界各国的沟通和交流，促进彼此互相了解，最终有利于国际气候合作向着更好方向发展。