【摘 要】
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二十世纪以来,随着世界科技的进步与社会生产力的高速发展,人口和经济的不断增长,能源的消耗量不断增加,带来的环境问题如全球气候变暖、极端天气出现,给人类的生存与发展带
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二十世纪以来,随着世界科技的进步与社会生产力的高速发展,人口和经济的不断增长,能源的消耗量不断增加,带来的环境问题如全球气候变暖、极端天气出现,给人类的生存与发展带来了严峻的挑战。资源过渡消耗、气候变异、环境污染和生态破坏等问题威胁着人类的生存发展。实践证明,传统的发展模式和消费方式已经难以为继,必须努力寻求一条人口、经济、社会发展与资源及环境相互协调,既能满足当代人的需求,又能满足长远发展需求的可持续发展道路。随着我国经济社会的快速发展,城市规模的不断扩大,城市人口和机动车辆也快速增长,城市交通拥堵、环境污染、能源紧张形势也日益严峻,引起社会的广泛关注和重视,大力倡导公共交通,优先发展城市公交也逐渐成为解决上述问题的一个有效方法被越来越多的人所重视。大力发展城市公共交通,离不开公交场站的建设,很多业内人士和专家普遍认为：公交场站已成为制约城市公交发展的首要因素。目前城市公交场站除因面临土地、法规、政策、资金等多种因素的掣肘而建设困难外,场站规划本身也缺乏相应的理论指导,这些都成为限制场站建设良好发展的制约因素。本文在对公交场站建设规划方面进行归纳总结梳理后,又进一步有所创新和提升,特别是对规划设计的环境协调进一步提升,提出了场站规划的低影响设计理念,形成了场站建设的节能规划设计思路,包括场站雨水回收循环利用及场站建筑节能等两个方面。对场站规划及优化都具有一定的借鉴和指导意义。最后通过对场站建设节能规划的理念探讨,又进一步增加了对场站建设低影响设计理论的认识。
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