【摘 要】
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航空发动机涡轮转子设计是一个反复协调的过程,其中存在着大量结构尺寸的调整工作。采用有限元方法对涡轮转子进行强度计算时,建立转子有限元计算模型的工作量是巨大的。 本
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航空发动机涡轮转子设计是一个反复协调的过程,其中存在着大量结构尺寸的调整工作。采用有限元方法对涡轮转子进行强度计算时,建立转子有限元计算模型的工作量是巨大的。 本文引入了近年来结构设计中迅速发展的参数化思想,用于涡轮转子的结构设计与分析中。针对涡轮转子结构复杂的特点,采用了图形分解思想来实现涡轮转子的结构参数化。在结构设计方面,以通用设计软件UG为平台,利用特征造型技术开发涡轮转子的结构参数化设计系统;在结构分析方面,以有限元分析软件ANSYS为平台,结合软件中提供的参数化设计语言APDL,开发了涡轮转子的参数化分析系统。在此基础上,进行了结构的强度分析,设计与分析的结果表明本文结构参数化概念建立起的模型是有效和适用的。 为了进一步提高设计与分析效率,需要实现一个CAD/CAE的集成系统。本文在发展参数化设计与分析方法的基础上,通过传递公共参数实现了设计与分析的联动和集成。
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