【摘 要】
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该文回顾了电动汽车的发展历程,指出了应用和发展电动汽车的优越性和必要性.该文总结了电动汽车整体系统技术和电动汽车各主要组成部分,包括蓄电池、汽车车体、驱动电机、电
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该文回顾了电动汽车的发展历程,指出了应用和发展电动汽车的优越性和必要性.该文总结了电动汽车整体系统技术和电动汽车各主要组成部分,包括蓄电池、汽车车体、驱动电机、电力电子装置和控制技术,的发展历史和现状,并指出了其今后发展的趋势.该文分别建立了蓄电池、车体、驱动电机、电力电子和控制部分的模拟,在此基础上建立了电动汽车系统模型.采用MATLAB语言编制了仿真软件,对各部分分别进行了仿真,之后进行了电动汽车的最高车速、加速性能、爬坡性能和续驶里程的仿真.将仿真结果和实验结果进行了比较,并进行了误差分析.结果证明了模型具备相当的准确性,仿真软件是基本可信的.该文指出了电动汽车"化机电一体化"设计的必要性.在此基础上,分析了电动汽车驱动电机与电动汽车整体,驱动电机和电动汽车其他各部分之间的相互约束关系,分析了电动汽车作为负载的特殊性.该文确定了电动汽车驱动电机额定参量和性能选择的原则和具体方法,并给出了具体选择的实例.
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