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为了提高航空发动机和传动系统的寿命、可靠性和维修性,根据有关规范的规定,研制的发动机和传动系统或它的部件,需要进行数十项的静力试验与疲劳试验。在这些试验过程中不可避免地要进行应变测试分析。在直升机试飞中测量各零部件的载荷,以分析系统的可靠性、安全性,是飞机实际使用前必须进行的一个重要环节。航空发动机和直升机传动系统中的各类零部件结构复杂,在实际工作中往往承受多种载荷,零部件的强度对于飞行安全有着至关重要的影响。因此,确认零部件在实际飞行中的实际载荷谱,并与零部件试验寿命相结合,得到各零部件的飞行使用寿命,从而为寿命管理和改进改型提供依据,具有非常重要的意义。而要达到这一目的,对这类零件进行应变测试和分析,是非常必要的。由于各类零部件结构与受载情况复杂,导致测试和分析难度大。必须探索一种有效的方法,以保证测试和分析的正确性和准确性。本文着重就直升机传动系统和航空发动机中的关键、重要部件的应变测试方法进行论述。使用标准的应变计安装方法、先进的防护技术,合理的利用惠斯登电桥,采用各种的灵敏系数修正方法,准确的得到应变测试结果；使用各种应变测试电桥,确定载荷—应变关系,得到零部件试验和飞行应力、应变、载荷实测结果；使用四参数S—N曲线,将零部件的疲劳试验结果和飞行测试数据相结合,确定各零部件的寿命。使用应变测试技术,可以研究航空发动机及直升机传动系统构件的受载状况；测试航空发动机及直升机传动系统构件的应变,了解其应力分布,研究构件局部的应力集中情况；对原型机和测仿改进型构件进行应变测量和对比,为强度设计提供优化依据；通过试验结果与计算结果的对比,验证设计的合理性和正确性；对飞行载荷进行测试,得到飞行载荷谱,并结合疲劳试验结果,得到各构件的寿命,为寿命管理提供依据。