【摘 要】
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该论文以国家重点科技项目(攻关)计划等任务为背景,在借鉴吸收了各相关学科和前人经验成果的基础上,初步建立了燃气侧子系统简化模型和变工况计算的特性模型和程序软件,包括:
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该论文以国家重点科技项目(攻关)计划等任务为背景,在借鉴吸收了各相关学科和前人经验成果的基础上,初步建立了燃气侧子系统简化模型和变工况计算的特性模型和程序软件,包括:全面考虑了IGCC中燃气侧子系统有关的系统流程,归纳出四大类可行的技术方案,设计构思了包容所有可能流程变化的燃气侧子系统超结构;对燃气轮轮机的运行特点和影响性能的关键因素进行了深入的分析,提出了以两个变量(整体空分系数和氮气回注系数)为出口的简化算法;建立相应的特性模型,开发了功能较强的程序软件;完整建立了气侧子系统的变工况模型,研究比较了负荷和大气温度变化时,三种调节方式下,燃气侧子系统的特性,为考虑变工况特性的IGCC系统的设计分析提供了依据.该文以400MW级的IGCC系统为典型实例,进行了燃气侧子系统的计算分析,验证了该文提出的思路和方法的实用性.
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