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混凝土作为当今普遍使用的最大宗的建筑施工材料,长久以来其自身的各项性能指标得到了极大的关注,并针对性的展开了一系列的探索研究。然而,关于混凝土自身具备的导电性能的研究则相对有限,以往研究的焦点则主要集中在2个方面,一是通过引入导电组分制备导电混凝土用于特殊工程,二是利用测定混凝土的电阻间接反映混凝土的其他性能指标的变化情况。本课题的重点则在于通过试验,考察分析了各种内在影响因素和外在影响因素对混凝土自身导电性能的影响作用。矿物掺合料已成为现代混凝土必不可少的组分,粉煤灰则是使用范围最广用量最大的一类矿物掺合料。此外,粉煤灰会出现铁含量较高的情况,一般认为铁相物质的存在是利于导电性能的。因此,研究粉煤灰掺入,尤其是高铁粉煤灰的掺入,对混凝土导电性能的变化影响是很有意义的。本课题研究,通过展开与普通混凝土的对比试验,重点讨论了粉煤灰混凝土的导电性能,综合分析了内在影响因素,包括胶凝材料的总量,龄期,粉煤灰的掺量和粉煤灰的含铁量,以及外界影响因素,包括含水量和温度的变化。最终总结试验分析结果表明:1.无论是否掺用粉煤灰,混凝土体系的电阻率均随胶凝材料用量的增大而增大。2.在前期(7d),粉煤灰混凝土体系的电阻率随着粉煤灰掺量的增加而略微有所下降;到了后期(14d),电阻率反而随着掺量的增加而明显增大。3.无论粉煤灰的铁含量或高或低,粉煤灰混凝土体系电阻率都随着粉煤灰的掺量的增加而增加。然而,在确保胶凝材料总量一致的前提下,粉煤灰中铁含量越高,混凝土体系的电阻率则越小。4.含水率的提高会增强粉煤灰混凝土体系的导电能力,掺用的粉煤灰越多,混凝土体系的导电能力对含水率变化的敏感程度越低,且此时粉煤灰铁含量的高低不存在明显的作用。5.混凝土的体系电阻率会随着温度的下降而有较为明显的增加,而在未达到温度临界值之前,随着温度的上升反而会有一定程度的下降,但当达到临界值之后,会发生急剧的上升。掺用粉煤灰可以减缓这种变化的趋势,且在为达到温度临界值时,高铁粉煤灰的掺入对混凝土体系的导电性能有促进作用。