裂纹转子的动力学分析及故障诊断研究

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旋转机械是工业部门中应用最为广泛的一类机械设备,转子系统作为旋转机械的关键部件,它的正常运行影响着整个工业的发展进程。因此,对转子系统动力学特性分析及其故障诊断研究具有十分重要的意义。转子裂纹故障是旋转机械的常见故障之一,本文基于断裂力学的理论,采用能量法计算裂纹转子的刚度矩阵,并利用应力强度因子为零的方法确定裂纹的呼吸过程,在此基础上研究裂纹转子的振动特性。论文的主要工作有:  (1)建立含横向裂纹的Jeffcott转子模型,考虑截面剪力、弯矩以及扭矩作用下转子系统五个方向的自由度,依据卡氏定理计算无裂纹轴段的柔度,由于裂纹尖端附近应变能集中,采用应变能释放率计算裂纹转子的附加柔度,进而得到转子系统的刚度矩阵。利用MATLAB数值计算分析裂纹对转子附加柔度的影响。  (2)对比分析两种计算裂纹转子呼吸刚度的方法:中性轴法和应力强度因子为零法。采用应力强度因子为零的方法确定裂纹的开闭线位置CCLP,进而确定求解刚度矩阵时的积分区域,得到裂纹转子的主刚度值以及存在的耦合刚度值,并分析裂纹深度对转子系统刚度特性的影响,为之后研究裂纹转子系统的振动响应作基础。  (3)建立裂纹转子的动力学方程,采用龙格-库塔数值计算求解转子系统的动态响应。首先考虑转子系统的自重和圆盘偏心引起的内部激励,得到裂纹转子的横向振动响应。接着讨论裂纹深度对其横向振动响应的影响,通过MATLAB计算得到时域波形和频谱图。最后,考虑扭转激振频率,研究裂纹转子的耦合振动情况,为识别转子裂纹故障提供理论依据。  (4)利用ABAQUS软件建立转子系统的三维有限元模型,并对实体单元的材料属性与载荷分布按照实际情况加载,研究裂纹的呼吸过程以及裂纹对转子系统动态特性的影响。在研究单裂纹转子模型的基础上,分析双裂纹转子在不用的裂纹方向角时转子系统的振动特性。
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