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车用润滑油由基础油和添加剂组成，在使用过程中老化变质，部分理化指标发生变化。经过有效处理将废润滑油中的非理想成分去除，得到的油品可作为基础油生产新的润滑油。废润滑油再生能够节约资源，同时可减少废润滑油对环境的污染，具有很大的经济效益和社会效益。 根据石油产品试验方法的国家标准，测定了车用废润滑油的各项基本理化指标，并对其进行了四组分分析。通过与SL5W/40型润滑油的分析结果进行对比，确定车用废润滑油主要成分的变化，结果表明，车用废润滑油中的胶质和沥青质组分含量有所增加。 采用常减压蒸馏、超临界萃取及溶剂抽提等方法对废润滑油进行预处理，能够较好地将基础油分离出来，粘度指数、饱和烃含量等理化性能指标可达到APIⅢ类油标准。 采用酯化脱酸一吸附对经常减压蒸馏处理后的基础油进行精制，结果表明，酯化脱酸可有效降低其酸值，使样品的酸值由0.2582mgKOH/g降至0.0150mgKOH/g；吸附法对车用废润滑油中的胶质和沥青质具有较好的脱除效果，达到了改善油样颜色和质量的目的。蒸馏-酯化脱酸-吸附法对车用废润滑油具有较好的再生处理效果，且操作简单，可为车用废润滑油再生处理工艺选择提供参考。此外本文对经常减压蒸馏处理的基础油进行了加氢精制的探索，其产品理化指标可达到润滑油基础油标准。