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连接器是电子设备中不可缺少的一部分,它的作用非常单纯即:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预订的功能[1]。研究和提高连接器的整体性能,对提高整个系统的性能和可靠性具有很重要的作用。本文中所研究的鱼眼端子连接器主要应用于汽车中,连接器在汽车的运行过程中会受到振动激励的影响,而这些振动激励会影响连接器的可靠性,这对此类压接连接器的压接特性的要求也会随之提高。本文采用理论计算和有限元仿真相结合的方式对鱼眼端子连接器的压接可靠性进行了分析与研究。主要研究内容如下:鱼眼端子的压接问题属于一个非线性问题,其理论涉及到接触力学、材料力学、弹塑性力学和摩擦学等。主要研究内容包括鱼眼端子和PCB通孔的接触、接触理论、摩擦机理、弹塑性变形等。通过理论分析对鱼眼端子连接器的压接性能进行了分析,并对鱼眼端子连接器的接触压力、接触应力、等效应力、插拔力和保持力进行了理论计算,提出了可行的压接可靠性计算方法。通过理论计算,掌握了鱼眼端子连接器的材料、结构和力学特性,在此基础上,在ANSYS WORKBENCH中建立了鱼眼端子连接器的实体模型,并通过ANSYS WORKBENCH软件对其进行仿真分析。首先对鱼眼端子连接器的压接情况进行接触分析,得到了其接触应力、接触力等。其次对其插拔过程进行仿真,得到了动态的插拔力。最后对鱼眼端子连接器的动态性能进行了有限元仿真,包括模态分析、瞬态分析和随机振动的探究性分析,得出了鱼眼端子连接器的动态特性。仿真结果表明:接触力会随着所施加的激振频率和幅值的变化而变化,接触压力主要受到垂直激励的影响。若所施加的激振频率超过上限值,就会使鱼眼端子连接器的接触压力产生大幅度的波动,甚至会使鱼眼端子和PCB通孔脱离。最后,通过对鱼眼端子连接器的静态性能和动态性能的整体分析,得出了鱼眼端子连接器的压接特性,进而对其压接可靠性进行了分析与研究,并给出了鱼眼端子压接可靠性的研究结果。