论文部分内容阅读
城市建设高速发展,高屋建筑、地下铁路等项目不断增加,因此出现大量的基坑工程。特别值得一提的是,在针对软土地区深基坑的开挖施工中,由于对基坑稳定性的研究不够充分,这样容易对周边环境产生不利的影响。本文针对这点做出学术研究,重点研究深基坑开挖对临近轻轨桩基变形所产生的影响。有关深基坑开挖对临近轻轨桩基础的影响的研究及成果并不多,在现场工程确会经常遇到此类问题,所以研究该项内容对实际工程项目具有指导意义。本文以武汉1号线轻轨桩基邻近施工工点为实例,着重研究地铁深基坑开挖施工对临近轻轨桩基础变形所产生的影响,分析并总结其律性,为武汉地区此类工程的设计和施工提供可控制的标准的指导性建议。本文选取典型的站点案例,即三阳路车站展开研究工作。这一站点毗邻1号线轻轨,在车站基坑施工过程中,现场监测获得准确有效的监测数据,对基坑围护结构水平位移以及轻轨桩基的沉降变形进行了跟踪监测,利用Midas-GTS有限元软件模拟开挖过程进行了二维模拟分析,应用监测数据校准了计算模型。分析总结深基坑围护结构变形的规律性,得出三阳路车站深基坑开挖对轻轨1号线的影响很小(满足设计要求)的结论。本文所涉及的计算方法都可以模拟基坑施工的实际情况,数据分析后所得出的结果与实测数据相吻合,因此得出的结论可作为有效参考。