【摘 要】
：
一方面由于齿轮箱结构的复杂性，尤其在变载荷及强噪声环境下，齿轮故障的早期特征信号往往被噪声所淹没；另一方面，由于故障发生时冲击振动能量在经过齿轮、轴与轴承的多界面传递后
论文部分内容阅读
一方面由于齿轮箱结构的复杂性，尤其在变载荷及强噪声环境下，齿轮故障的早期特征信号往往被噪声所淹没；另一方面，由于故障发生时冲击振动能量在经过齿轮、轴与轴承的多界面传递后又存在衰减损失，因此识别齿轮箱的早期故障特征困难。本文针对上述问题，从齿轮故障的数字仿真方面进行齿轮故障的振动特征研究，解决齿轮故障早期识别问题。该问题的解决对提高动力传动系统及技术装备的安全性，并在精度、寿命、承载能力等主要技术指标达到国际领先或先进水平，满足机械装备对动力传动系统的―安全性要求，具有重要意义。 本文对齿轮故障与振动进行了探讨，并分别建立直齿轮、斜齿轮啮合传动的几何模型和有限元模型，对齿轮的局部故障进行了模拟仿真，研究了齿轮故障的基本特点；通过模拟数据与实验数据的对比来验证齿轮故障模拟仿真的正确性。本论文的主要工作如下： ①介绍了齿轮的故障及其成因，系统阐述了齿轮振动机理和振动特点，并讨论了与齿轮的内部激励相关的一些问题。 ②在三维建模软件Pro/E中分别建立了直齿、斜齿的几何模型，并在该软件中完成齿轮的装配和干涉检查。 ③使用有限元网格划分软件ANSA分别建立直齿轮、斜齿轮的有限元模型，在此基础上对齿轮的局部故障进行数字仿真。 ④通过齿轮故障的数字仿真，讨论齿轮故障尺寸大小和发生位置、啮合刚度、重合度等因素的变化对振动特性的影响。 ⑤通过实验数据与模拟数据的对比，验证齿轮故障模拟仿真的正确性。
其他文献
为了落实初中阶段每个学生的学习效果,让教学有效的对全体学生起到素质提升的作用,部分教师提出了对学生教学方式的改变.随着衍生出“分层式教学”的教学理念在教学中开展起
在数学教学过程中,现如今大多数教师仅仅重视对教材知识的讲解,而忽视了把教材知识与实际进行结合,这种教学方式并不能很好地帮助学生构建完整的知识体系,反而会出现死记硬背
由于不同直径的缆索在工程应用中不断增多,缆索检测和维护等相关问题日益突出并得到重视,随着研究不断深入,缆索检测与维护技术得到较大发展,但其小型化,可靠性和适应性还不
主动磁力轴承是一种新型非接触式轴承，随着其应用领域的不断拓宽，提高主动磁力轴承可靠性的冗余重构成了研究热点，这也是磁力轴承应用于航空发动机等具有高可靠性要求的装备的关
本文拟通过内蒙古三少民族档案资源建设与数字化共享平台研究项目中人物档案的分析研究及整理实践,归纳总结具体的整理方法与经验心得,力争为少数人物档案的整理工作提供借鉴
印制电路板(Printed Circuit Board,简称“PCB”)广泛应用于移动通讯、数码电子和屏幕显示等领域,其微孔可实现内、外层线路间电气连接和元器件装配定位。印制电路板为各向异
本论文综合利用地质、钻井等基础资料以及各项分析化验资料,对苏北外围盆地盐城凹陷各圈闭的油气源条件、储层条件、圈闭条件及保存条件等成藏条件进行了细致地研究和综合分
本论文主要研究了如何通过动静态资料的结合,运用克里格和随机模拟来预测剩余油的井间分布,并在对计算机技术熟练应用的基础上,完成剩余油预测软件的编制.地质统计学算法是井
在童氏标准公式的基础上，通过引进校正系数a、c得出校正公式，从而可对复杂断块油田，特别是标定采收率较低的油田早期含水率进行预测。与实际生产数据对比，其误差较小，可应用于新开
该文简要地讨论了国内外基坑工程的发展现状以及本研究课题的前沿性、交叉性及工程急需性.论文主要就以下几个方面进行了研究:一、研究了常规基坑支护设计方法,提出了多层土