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我国摩托车行业经过二十余年的发展，走过了初创期、发展期、全面成长期，目前正进入转型期。自1993年成为世界摩托车生产第一大国以来，我国的摩托车产销量一直以每年10％左右的速度稳步上升，2004年产量突破1700万辆，产量占世界总产量的一半以上，产值占我国GDP的1％左右。我国的摩托车行业正进行由摩托车生产大国向摩托车技术强国转化的深刻变革。 摩托车行业持续增长的背后，一个不能够忽略事实是，国内摩托车市场从04年到达顶峰后，出现了明显的调整迹象，目前摩托车行业的增长主要来自于出口市场增长，国内市场正处于关键的调整阶段，行业出现了新的特点，市场萎缩，国家法规管制加强，品牌集中度提高，产品成为竞争的关键因素，替代品冲击严重。 嘉陵作为中国军转民的代表企业，一直以来是中国摩托车行业的一面旗帜，但面临合资品牌和本土民营企业的双重冲击，嘉陵的市场地位不断的受到挑战，尽管总体的社会保有量一直处于第一的位置，但相对市场占有率却处于下降的态势中，嘉陵困境来自内外部的诸多原因，而营销是一个重要的因素。 本文作者在嘉陵营销系统工作近十年，见证了摩托车行业的变迁和嘉陵的发展，对行业有丰富的经验，在本文中，通过对摩托车行业的环境、竞争态势以及嘉陵营销工作的认真分析，运用4P营销组合、波特五力模型、SWOT等理论工具，提出了对于嘉陵营销战略的见解和解决方案。 本文共分四个部分，第一部份简述了本文选题的背景，研究的思路，和将要达到的目的；第二部分介绍了中国摩托车行业发展的历史、现状及趋势；第三部份分析了嘉陵营销工作的现状和存在的问题，明确了嘉陵集团在摩托车市场竞争的基本情况；第四部份根据营销组合中表现出的问题，充分考虑市场环境和企业资源实际状况，结合企业总体战略，完善了嘉陵营销战略，并对营销战略的具体施策进行了展开。 中国摩托车行业正发生深刻的变化，如何正确的认识当前的市场形式，实施