【摘 要】
：
实践证明汽车发动机在运转过程中,由于活塞运动的加速度和燃气压力的周期性变化,发动机所产生的振动必将通过其支承部件向车身传递,各种振动的直接传递极大地损害支撑发动机
论文部分内容阅读
实践证明汽车发动机在运转过程中,由于活塞运动的加速度和燃气压力的周期性变化,发动机所产生的振动必将通过其支承部件向车身传递,各种振动的直接传递极大地损害支撑发动机的机体,同时激发车身的振动,给乘员带来不适和疲劳,并导致车架早期损坏.发动机的减振支承结构能够有效地衰减振动,能够有效地预防发动机本身及其附属装备的疲劳,降低由支承结构传递到机体的振动及由于振动而引起支架和机体内的剩余损坏应力.随着微机技术和计算方法的发展,使用计算机控制的一种新型的主动式发动机支承可使直列式发动机象V型发动机那样平稳和低噪声地运转.该文主要设计和研究一种能用于主动控制的发动机支承系统.这种系统是由传统的橡胶支承与压电液压驱动器共同组成.在该文中以压电作动器做为系统的驱动源,确定了压电液压驱动器支承的基本结构形式,分析讨论了压电元件的力学、电学性能及进行了压电元件的选取.根据设计的系统结构,建立了压电液压驱动器各组成部分及整体的物理模型,推算出该机械振动系统的动刚度计算公式,并对其进行仿真研究,为今后进一步研究该系统建立了初步的理论基础.该文将压电液压驱动器与橡胶块串联后作为发动机支承进行研究,提出系统作为发动机主动支承的力控制策略、位移控制策略.根据驱动器工作特点提出了智能板控制策略.最后,该文通过分析发动机的受载状况及其支承点的布置原则、布置形式,分别给出了简单拉压的橡胶矩形板、简单剪切的橡胶矩形板的受力与应变的关系及矩形板斜向布置的刚度特性表达式,为符合减振要求的橡胶体的设计提供了基本的理论参考.
其他文献
随着互联网技术的迅猛发展,全球化制造的时代已经到来.在这种背景下,网络化协同设计正在成为设计人员的常用方法.网络化协同设计不仅可以通过网络,充分、合理地利用大范围内
目的 探讨慢性乙型肝炎患者焦虑抑郁情绪与病耻感的相关性.方法 采用一般资料问卷、慢性乙肝病毒感染者歧视测量量表、焦虑自评量表和抑郁自评量表对2018年7月至2019年1月我
飞机发动机性能监控是航空机务维修中十分重要的工作,对飞机发动机进行全寿命管理对于航空运输的安全性和经济性都具有重要的意义.建立飞机发动机全寿命管理系统是实施其全寿
本课题主要致力于一种基于3-UPS宏动并联机构的六维控制器分析与设计,解决现有研究中存在的两类问题：其一是针对目前基于微动并联机构的多维控制器通常无法满足用户体觉感受,而且制造成本偏高；其二对于采用多个控制组件的六维控制器在需要同时实现多维运动时必须同时操作多个按键,导致使用不方便,缺乏真实运动感。本课题主要完成了以下几部分工作：1)提出了一种基于运动螺旋的并联机构构型分析方法。用该方法分析了常用
在压力容器、压力管道等设备的施工中,质量控制及检验重点一般放在设备本体上,而连接压力表、液位计(简称小接管)与本体的安装时;多采用手工焊焊接,在制造检验等环节中往往不
随着我国经济的发展和进步,对党的要求也越来越高,而在我国的企业中,工会作为其中的重要组织,对于企业的发展和经营活动会产生重要的影响,本文从加强党的领导是工会工作的重
自原子力显微镜(AFM)问世以来,基于相同理论衍生出大量应用于不同领域的原子力显微镜,不再局限于表面形貌的检测或表面特征的获取.近几年以来,把它作为加工工具对材料进行微
该文主要内容是搭建了ABS/ASR/ACC集成化系统的数据采集和控制系统硬软件平台;论述了硬件电路的设计思想、基本组成和各部分的工作原理;开发了基于Motorola MC9S12DP256的控
本文主要进行了三角Bezier曲面的优化方法及其在反求工程中曲面设计与加工领域内的应用研究,实现了三角网格模型光顺处理、三角Bezier曲面的精简优化和三角Bezier曲面的数控
汽车在行驶过程中的振动特性直接影响着驾驶员的工作效能、乘员的舒适性及二者的身体健康等。通过分析可知，汽车的振动主要是由于路面不平引起的。因此利用虚拟现实技术以较高