【摘 要】
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随着公路交通事业的发展,车速提升,交通量增大,加之气候的影响,对路面提出了更高的要求,沥青路面技术发生了较大的变化。纤维路面以其技术性能优良、经济上合理等特点受到人
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随着公路交通事业的发展,车速提升,交通量增大,加之气候的影响,对路面提出了更高的要求,沥青路面技术发生了较大的变化。纤维路面以其技术性能优良、经济上合理等特点受到人们的关注,而玻璃纤维在各种纤维中价格低,如果对其表面加以改善,使其应用于沥青混合料中,将具有广阔的发展前景。本文结合复合材料理论和界面化学知识,对偶联剂改善玻璃纤维表面机理进行了分析与研究。根据玻璃纤维的成分以及沥青组分的分子结构选取了偶联剂,偶联剂与玻璃纤维表面发生了化学反应;通过红外光谱分析沥青与玻璃纤维的界面,得出所选偶联剂未与沥青发生化学反应是简单的物理缠绕;偶联剂对玻璃纤维界面有所改善,在沥青混合料拌和时,玻璃纤维较均匀分散在沥青混合料中同时没有接团现象发生。通过室内正交实验对玻璃纤维改善沥青混合料进行研究得出:玻璃纤维最佳掺量约为0.2%,掺加玻璃纤维后,混合料的路用性能如高温稳定性、水稳定性以及低温稳定性有明显改善。
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