论文部分内容阅读
本论文旨在利用历史地理学和相关学科的理论方法,对与秦汉首都圈相关的各要素及其作用进行综合分析和研究,探求秦汉首都圈城市体系的形成与演变规律,揭示秦汉首都圈的结构特点、地域差异及其机理,以期能对当代西安地区城市规划建设提供参考。本文共有6章,分为四个部分:第一部分即第一、二章,是以时间为线索,对秦汉首都圈城市的产生与发展进行研究。秦汉首都圈城市兴起和发展的整体脉络是本文研究的前提之一,主要包括三个方面:其一,系统地复原了秦汉首都圈城市的空间演变过程;其二,总结了秦汉首都圈城市的空间分布特征;其三,专门讨论了秦汉首都圈城市的行政管理及其发展变化。第二部分即第三、四章,是对秦汉陵邑制度,特别是陵邑性质、职能的研究。首先,梳理了秦汉陵邑制度的基本情况,包括其兴废缘由、建设选址、形制特点等。其次,从陵邑移民入手,通过考察陵邑居民身份构成的变化,分析不同时期陵邑的具体特点,探究其对政治、经济和文化等方面所产生的作用,指出陵邑实具有卫星城的性质。第三部分即第五章,是对秦汉上林苑建设布局及其在首都圈中作用的研究。上林苑的研究围绕其布局和功能展开。首先,探讨秦汉上林苑的地理、功能分区情况及其管理制度。然后,重点分析上林苑与都城的关系,说明上林苑乃都城的延伸,除了射猎等传统“囿游”之乐外,还集祭祀通神、理政迎宾、生产仓储、军事训练、调节供水等功能于一身,在很多方面都参与到社会生活当中,不仅有益于都城的建设和发展,对京畿地区甚至是整个王朝也深具价值。第四部分即第六章,是对秦汉首都圈空间结构和地域差异的研究。本章是在上述三个部分的基础上对秦汉首都圈展开的整体性研究。首先从地理环境、经济基础和管理政策三个方面论述了秦汉首都圈形成的动力机制,然后详细分析了秦汉首都圈的结构特点,认为其分为三个圈层。不同圈层的城市,无论是在行政管理、城市规模还是经济发展、推广教化等方面都有明显的地域差异,圈层内部也因建设、管理和功能的不同可划分为不同的区域。四通八达的水陆交通网络作为轴线,把这些城市和都城有机地联系在一起,使得卫星城和畿辅城的功能得以发挥,共同构成了完整的秦汉首都圈城市体系。总之,秦汉都城及其周边地区形成了以都城为中心,陵邑和上林苑为直辖区,其他县邑为外围区,依次拓展构成的环形城市群,类似于现代首都圈,是我国城市建设史上的重大突破。秦汉都城是该体系中的核心圈层,秦都咸阳的营建突出体现了区域的概念,打破了传统的“城郭”思想,分作城区、郊区,初现圈层特点。汉都长安也不是城墙环绕的内向封闭型单体城市,而是以城内为主,城郊建置为辅的一个组合结构。环绕在都城四周的陵邑和上林苑组成秦汉首都圈的第二个圈层。作为卫星城的陵邑和身兼卫星城功能的上林苑,对都城政治、军事、经济、文化作用的发挥大有裨益。散布在都城远郊的内史城市则是秦汉首都圈的第三个圈层。这些城市控制着河道与关口,在促进经济发展的同时,对保卫都城及其周边重要城市的安全也发挥了重要作用。四通八达的水路交通网络是连接各个圈层的纽带,首都圈中的城市有机联系,保证了各类城市功能充分发挥,使整个首都圈得以有效运转。秦汉时期,都城地区形成的众星捧月式的城市圈层结构,在中国历史上颇具特色。尤其在西汉时期,长安城由于内部空间的限制,在其周围形成了一系列的卫星城,它们一定程度上扮演了前者的部分角色,增强了其影响力的辐射度。现代西安国际化大都市规划建设中着力打造的西咸新区,与秦汉陵邑和上林苑地理空间一致,发挥的作用也类似,均可视作中心城市的卫星城,故研究秦汉首都圈对新区的建设发展也能够提供一些参考。