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随着重载、重交通量及渠化交通现象的逐渐加剧,传统的普通沥青混凝土路面,因其性能缺陷,已难以满足现今公路交通要求,致使路面病害频发,严重影响公路交通通行质量。为了有效避免普通沥青路面在应用中的不足,对普通沥青进行改性,以提高沥青路面的质量,成为现阶段公路建设相关研究中的重要课题之一。天然岩沥青是一种重要的沥青改性剂,具有良好的路用性能。国外关于沥青路面工程中的研究和应用已取得了大量的研究成果,而国内关于岩沥青的研究和应用仍存在一定的不足。本研究从岩沥青的特性出发,对岩沥青的性能进行必要理论分析,并对岩沥青改性沥青进行必要的室内试验,从评价指标、制备工艺、试验功效等方面进行详细的分析；明确岩改性沥青混合料配合比设计中原材料、岩改性沥青混合料的技术指标；围绕高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等方面性能对岩沥青改性沥青混合料的路用性能进行分析；从原材料、最佳沥青用量、岩改性沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等方面的对其技术要求进行限定；从温度、时间、掺和量等方面对岩沥青与基质沥青的掺配工艺进行研究,以合理进行改性沥青与基质沥青的掺配；结合工程经验,从施工温度、拌合、运输、摊铺、压实、接缝处治、开放交通时间等方面对施工及质量控制的关键点进行详尽的分析和总结,以指导具体施工。同时,本文依托四川乐宜高速公路工程项目LM5合同段,对岩沥青在路面上、中、下面层中的应用及效果进行了分析和总结。岩沥青在公路建设中的应用有着很大的优势,能够有效地减轻路面病害,减少维修养护费用,延长公路路面使用寿命,保证公路交通的正常通行,降低人们出行延误。同时,岩沥青也是一种重要的自然资源,在我国有着丰富的储量,将岩沥青应用于公路路面工程中,能够充分利用自然资源,减轻对石油沥青的依赖,减少石油能源的消耗,有利于长远发展。本文基于岩沥青在乐宜高速公路路面上、中、下面层的工程应用,对岩沥青的特性,岩改性沥青混合料配合比设计、路用性能、施工工艺等方面进行研究,将对岩沥青在公路建设中的推广和应用,提供一定的理论指导和技术支持。