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经济全球化促进了国际分工体系的演变,带来了新的国际经济环境。中国汽车企业要适应外部环境的不确定性,需要不断地提高应变能力,根据外界环境的变化和市场需求调整企业的生产布局、产品结构、营销策略、成本控制策略等,迎接经济全球化带来的挑战。在改革开放后二十多年里,在跨国汽车企业的资金、技术、管理和其他要素源源不断地流入国内的同时,中国汽车企业也开始走出国门,国际化经营也从无到有地发展起来了。
2000年初,中国政府提出中国企业“走出去”战略,将中国跨国直接投资提高到国家发展战略的高度。新的汽车产业发展政策明确指出,要以资本为纽带,通过市场形成有较强竞争力的跨地区跨所有制和跨国经营的大汽车集团。这标志着中国鼓励组建大型汽车企业集团,积极参与世界竞争的目标已经明确。将使中国汽车企业从依靠国内资源与市场的单向循环,转向主要利用国内外两种资源两个市场的双向循环。
20世纪80年代,中国汽车企业选择了“市场换技术”的发展道路。即和国外汽车集团在国内成立合资企业,让出一些市场的同时获得技术力量。这种选择推动了中国汽车企业的快速发展,带动中国汽车企业融入了世界汽车产业,成为世界汽车产业的一部分。从总体上看中国汽车企业的国际化程度不高,汽车企业整体实力有限,但是一些大型汽车企业集团已经具备了国际经营的能力。但与银行、石油等其他行业相比,中国汽车产业的国际化经营仍显得规模较小,数量较少。
企业国际化问题特定领域的研究有多种方法,可以侧重于理论研究,可以侧重于案例分析,本文侧重于实证分析。
文章首先对主要的发展中国家国际化理论进行了评述。
文章分析了国内外汽车企业发展现状与趋势及全球汽车产业技术发展与研发投入的情况。分别介绍了世界与中国汽车产业发展状况、主要汽车公司情况、并购的发展和重组等。
文章还对上汽集团国际化经营进行了系统分析。详细介绍了上汽集团国际化的动因、国际化发展战略、国际化经营的自身准备、国际化运作实践、对韩国双龙的并购整合和国际化经营的初步成果。最后文章对中国汽车企业的国际化状况进行了简要总结,在宏观和微观两个层面提出了对策建议。文章认为在宏观层面,政府应该在完善国际经营环境,构建我国跨国并购的法律体系,完善公司治理结构,明确产业发展方向及优化产业政策等方面开展工作,支持中国汽车企业的国际化经营。在微观层面,中国汽车企业应抓住机遇,重点做好以下工作：一是坚持自主创新,提升核心竞争力；二是加快国内的并购整合,提升企业综合实力：三是改革人事制度,培育国际化人才；四是科学规划国际化经营实施方案；五是建立经济情报收集机制；六是重视国际化中的跨文化管理。