城市轨道车辆模拟运行控制系统设计

• 作 者: 曾祥东
• 发表日期: 2010年期
• 关键词: 模拟 运行控制 LabVIEW

随着城市规模的日趋扩大,交通问题变得越来越突出,具有大运量、低污染、安全快捷等优点的城市轨道车辆成为解决交通拥挤问题的重要手段。在这其中,列车运行控制系统对城市轨道车辆的安全正点起着决定性作用。在牵引及制动系统开发或选型设计时,若能够在实验室中以软件和硬件相结合的仿真方式,针对不同的实验对象模拟列车在实际环境中的控制及运行过程,进行列车牵引及制动系统的开发或对列车牵引及制动子系统的运行性能进行考核,将使得列车牵引及制动系统的开发及选型成本大为降低。本论文将列车牵引计算理论、软件实时仿真技术、计算机控制技术、直通式空气制动技术及交流牵引技术相结合,通过LabVIEW编程软件设计了由牵引特性及制动特性控制子系统、列车运行路况实时仿真子系统、实验数据采集与处理的测控软件等几部分组成的轨道车辆模拟运行控制系统,实现了轨道车辆运行控制系统程序的主要结构和功能。采用工业控制机和数据采集卡等硬件,在直通式空气制动系统试验台和交流电机试验台上实现了对轨道车辆运行状态的模拟控制。该系统软、硬件紧密结合,经实验运行,本测控软件能够在预定载荷、预定线路下实时模拟轨道车辆在电力牵引、电空联合制动、紧急制动及防滑等工况下的运行情况,实现对列车交流牵引系统及制动系统性能的仿真测试。利用该系统设计的功能可以使得硬件平台在轨道车辆电力牵引控制系统、电空联合制动控制系统、牵引变流器及牵引电动机开发中发挥应有的作用,为城市轨道车辆的国产化作出贡献。