【摘 要】
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2006年，国民经济稳定增长，汽车保有量大幅增加，超限运输也是大幅的增加，道路损坏日趋严重，这样就造成计重收费需求日益增加。计重收费是指按照通行车辆(专指货车)的重量(车货总重)
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2006年，国民经济稳定增长，汽车保有量大幅增加，超限运输也是大幅的增加，道路损坏日趋严重，这样就造成计重收费需求日益增加。计重收费是指按照通行车辆(专指货车)的重量(车货总重)来计取通行费的收费模式，是一种科学、合理、可行的计费方式。本文以贵州省交通厅工程项目：“贵州省高速公路计重收费系统”为背景，进行了信息资源的规划及整个系统功能建模。本文以贵州省交通厅工程项目：“贵州省高速公路计重收费系统”为背景，深入研究了高速公路计重收费系统的技术原理、算法实现、系统的各个功能需求和体系结构。进行了信息资源的规划及整个系统功能建模和系统数据建模。首先在文章前部分引入符合贵州高速公路开发总公司管理模式的软件开发模式，接着重新规划贵州高速公路的收费系统的框架，最后提出计重收费系统的功能需求。本篇论文在贵州高速公路实施计重收费的工程中，对软件系统的结构进行了重新的规划和定义，并引入了较为先进的开发模式使得其开发过程更加贴近于现实工程和业主的工作制度，同时，保证了开发者的利益，为高速公路软件工作进入良性循环打下基础。其中IC卡的流程、数据库、费率算法是计重系统的核心部分，本文对其分别进行了详尽的讨论和研究，对收费系统的开发奠定了良好的基础。最后文中更对软件需求中最为繁杂的需求进行了讨论。本篇论文是第一次贵州高速公路联网计重收费软件系统详细的总结与研究，对本系统和高速公路收费软件系统的设计起着指导性作用。
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