【摘 要】
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本文基于燃料氧化的化学动力学理论，采用数值模拟和试验研究相结合的方法研究了二甲醚和柴油燃料的预混合燃烧过程和性能。 在两缸柴油机上进行了二甲醚燃料的预混合燃烧试
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本文基于燃料氧化的化学动力学理论，采用数值模拟和试验研究相结合的方法研究了二甲醚和柴油燃料的预混合燃烧过程和性能。
在两缸柴油机上进行了二甲醚燃料的预混合燃烧试验，分析了其燃烧和排放特性。采用最新的二甲醚详细化学反应动力学机理和CHEMKIN计算程序，计算对应试验工况下的预混合燃烧和Nox排放。 采用最新的二甲醚详细化学反应动力学机理和CHEMKIN计算程序，研究了进气添加剂CO2和H2对其着火时刻和指示功的影响。采用经过试验对比验证的传统柴油替代燃料的化学反应动力学机理和CHEMKIN计算程序，计算进气添加不同比例CO2时柴油发动机预混合燃烧情况。
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