【摘 要】
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“营改增”自2012年1月1日起在我国上海交通运输业和部分现代服务业开始进行试点,2012年9月在北京部分行业开始试行。北京首都国际机场也自此实施“营改增”政策,由之前交通
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“营改增”自2012年1月1日起在我国上海交通运输业和部分现代服务业开始进行试点,2012年9月在北京部分行业开始试行。北京首都国际机场也自此实施“营改增”政策,由之前交通运输业缴纳营业税改为现代服务业下的物流辅助行业缴纳增值税。机场在实施“营改增”之前虽按照交通运输业缴纳营业税,但其本身可以作为纯服务行业,大量的收入都是来自航空性业务与非航空性业务的服务性收入,因此本文特选择首先从现代服务业角度出发,分析研究“营改增”对服务业的影响。另外,我国现正在进行“京津冀一体化”建设,选取建立第二大机场是进行建设的重要举措之一,其目的是要分流掉首都机场一定的流量压力,首都国际机场作为第一机场的地位可见一斑。因此本文特别选取北京首都国际机场作为特殊案例进行研究,通过具体的实际数据进行税负测算,以得出“营改增”对北京首都国际机场的流转税负影响,企业所得税影响和净利润影响,并结合数据进行实证论证,针对机场的税负变化情况,对企业提出相应的完善建议,可以使得机场在更加合理、有效地利用现有政策的前提下,降低企业税负。
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