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伴随着高速公路的快速发展，高速公路周围的环境问题也不断凸现，特别是降雨径流的非点源污染日趋严重。为防止高速公路路面径流对地表水体的污染，探讨公路路面径流的污染特性及污染物排放规律，本文以湖南省长潭西高速公路为研究对象，通过对该高速公路的路面沉积物和降雨引起的路面径流的水样进行分析，探讨了公路路面沉积物和路面径流污染特性以及公路路面径流对受纳水体的影响。主要研究结果如下：对长潭西高速公路路面沉积物的采样分析表明，路面沉积物的pH呈碱性，以粒径小于0.3mm的小颗粒为主。较小颗粒物中的COD含量高于较大颗粒中的COD含量，其平均含量范围为10.56~28.26mg/g。路面沉积物中小粒径颗粒的重金属Cu、Zn、Pb和Cd的含量绝大多数均大于土壤标准值二级标准。沉积物的有机质含量对重金属的吸附有一定的影响，有机质含量高，沉积物的重金属含量相对也高。对长潭西高速公路多次降雨产生的路面径流的采样分析表明，高速公路的收费站和服务区加油站的路面径流COD平均浓度值分别为70mg/L和122mg/L，SS的平均浓度值分别为585mg/L和357mg/L。收费站处的路面径流污染物未发生初期冲刷现象；服务区加油站的路面径流污染物存在初期冲刷效应，以COD最为明显。汇水面积的差异是造成两个地段初期冲刷效应不同的主要原因。两个地段的各污染物之间相关性处于显著水平以上，SS与其他污染物的相关系数均在0.7以上。公路路面径流水中BOD5与COD的比值约为0.11，说明公路路面径流水的可生化性差。污染负荷法是评价公路路面径流对受纳水体水质影响的有效方法之一。我们对长潭西高速公路路面径流污染物的年污染负荷进行了估算，结果为长潭西高速公路每公顷路面每年排放的SS为7143.3kg，COD为898.67kg，BOD5为91.365kg，P为0.81kg，N为24.31kg，Cu为1.1521kg，Zn为4.9542kg，Pb为0.4478kg，Cd为0.0058kg。另外，对公路附近受纳水体的水质采样分析可知，雨后的水质较雨前水质质量差，说明公路路面径流对水体产生了一定程度的影响。路面清扫、控制除冰剂的使用等非工程措施和植被控制、湿式滞留池、渗滤系统和湿地等工程措施的合理选择、单独或组合使用是有效的径流污染控制方法。在实际中需要根据当地情况，结合各种措施的特点，合理地选用或者组合使用控制措施。由于条件限制，本研究样点设施和采样次数有限，所得结果仍需进一步验证。然而，这些结论可对环境管理部门搞好环境保护和环境规划、作好公路建设项目对水环境的影响评价、控制面源污染提供一些基础性的资料和依据。