桥梁整体升高技术在某钢筋混凝土连续刚构桥改造中的应用

• 作 者: 雷剑
• 发表日期: 2008年期
• 关键词: 连续刚构桥 升高技术 有限元法 仿真分析 体外预应力

由于公路设计、施工远景预测的不准确性,公路设计规范的修订远远跟不上公路交通的迅猛发展等原因,我们国家各公路交通线路以及通航河道上普遍存在大量净空不足的问题。在这种情况下,一般采用的正常施工方法是拆除、重建。这就不可避免地会面临施工周期长、对原有交通影响大、施工成本高及危害环境等严重问题的困扰。鉴于桥梁重建所面临的这些问题,寻求一种可以尽量减少施工的不良影响,特别是将工程成本及对环境的影响减至最小程度的施工工艺和施工方案就显得极为必要。因此,桥梁升高技术具有广阔的应用前景。本文以某钢筋混凝土连续刚构桥顶升改造为背景,利用通用有限元程序对顶升过程进行分析,详细分析了顶升不同步性对上部结构承载力、支点反力的影响及顶升过程中原桥墩、临时墩荷载变化对承台、桩基内力的影响。对其改造及施工方法、工艺流程、关键技术等进行介绍,并提出桥梁顶升施工方法、步骤和顶升过程的监测控制方法。经过对升高前后的结构性能对比分析可知,桥梁升高施工后原结构受力状态变化不大,与拆除重建新桥相比,可节省大量的建设资金,缓解交通压力。另外,具有工期短、造价低、施工难度不大、环保效益显著、不影响桥下通行等特点,可以明显改善桥梁使用性能,是一种值得推广的桥梁技术改造方法。通过本文的研究,希望能对桥梁升高技术在工程建设中的应用提供参考。