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随着物流技术的发展，储存、运输行业的规模扩大，企业更注重物流的效率。而集装箱码头物流系统作为物流链中的重要—环越来越得到人们的重视。集装箱码头物流系统，是指在一定的集装箱码头空间里，由集装箱、船舶、装卸搬运机械、泊位、堆场、道路、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的有机整体。集装箱码头，作为集装箱运输系统的枢纽，对加强国内、国际间的贸易往来与提高集装箱运输系统的运输效率具有极其重要的作用。而货场作为集装箱码头系统中的一个重要环节，目前基本处于人工管理或半自动化管理状态，货场数据库修改的实时性和可靠性都得不到保证，物流效率不高。因此如何提高货场调度效率成为了广大企业急需解决的一项课题。论文从提高货场的效率的角度出发，提出了一套完善货场管理的管理信息系统，旨在实现货场的自动化、智能化、信息化管理。 根据研究的需要，论文首先综述了国内外在集装箱码头、数字化堆场、管理信息系统以及现场总线等方面的发展及现状。在此基础上，对管理信息系统以及PROFIBUS-DP现场总线从站接口问题进行了深入的描述。 货场管理信息系统是论文研究的重点，通过系统的需求分析和性能分析，以集装箱堆场技术为依托，采用VC++为开发平台，结合上海港集装箱股份有限公司提出的需求，建立了一套数字化智能堆场的仿真系统。该系统以对话框界面的方式为引导，加以说明性的文字为补充，实现对堆场进出货物资料管理的信息集成，并对整个货物进出过程进行动态仿真。设计过程中，通过概念设计、逻辑结构设计和物理结构设计，建立了管理系统数据库的数据模型，选择合适的数据库访问技术，完成系统出库管理、入库管理、查询以及货位管理等功能设计。 作者在完成了管理信息系统后还对现场总线做了一定的研究，比较深入的讨论了PROFIBUS-DP这种总线的智能从站接口的设计方法。 界面是应用软件与用户的接口，直接体现了软件的人性化。论文介绍了应用软件中的几个主要界面和这些界面的操作过程。 论文在总结全文工作的基础上，对进一步研究提出了建议和展望。