基于有限元法的某客车骨架结构改进仿真研究

• 作 者: 李显仓
• 发表日期: 2013年期
• 关键词: 客车骨架 有限元分析 结构改进 radioss

近年来，民航及铁路的高速发展给整个公路客运市场带来了巨大的挑战，客运企业及客车生产企业都背负着极大的生存压力。客运企业为了降低运营成本、提高企业竞争力，在选择购买客车时对客车整体性能的要求越来越高。客车生产厂家要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须不断进行技术创新，提高产品品质。客车骨架作为整个客车的骨骼，对车辆的经济性、安全性及舒适性均存在不同程度的影响。本文作者作为一个从事客车设计工作近10年的客车从业者具备了丰富的设计、实践经验及对客车骨架结构进行评判的能力。本文通过有限元分析并结合作者的设计经验对某客车骨架的结构改进进行了探讨及研究。本文以中通客车控股股份有限公司开发的LCK6909HC型豪华客车为研究对象。在车身二维图形的基础上，通过CATIA软件建立了客车骨架的三维几何模型。采用radioss对客车骨架进行了七个典型工况（弯曲工况、左扭转工况、右扭转工况、行车制动工况、倒车制动工况、左转弯工况、右转弯工况）的静力学分析，通过客车骨架应力分布图详细了解了客车骨架的应力分布状态，并以此提出了车架、地板骨架、侧围骨架的结构改进方案。通过结构改进前后客车骨架应力大小及分布状态的对比，证明了方案的有效性。通过对客车骨架的模态分析，得出了前九阶的振型图，为结构设计时规避共振区域提供了依据。