【摘 要】
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随着城镇化快速发展,城市交通面临巨大压力,发展城市地铁成为缓解此压力的有效手段和必然趋势。在积极推进地铁建设的同时,对地铁站地下空间的研究亦已取得了一定成果。但针
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随着城镇化快速发展,城市交通面临巨大压力,发展城市地铁成为缓解此压力的有效手段和必然趋势。在积极推进地铁建设的同时,对地铁站地下空间的研究亦已取得了一定成果。但针对使用者在地铁站空间环境中的心理需求与行为活动的研究存在不足,仅有的研究成果也多缺乏对使用者行为需求系统的分析与总结。出于对地下空间设计中人性化的追求和提高车站公共空间的使用效率,本研究拟以使用者行为需求为出发点,运用心理学、行为学等相关理论,通过对南京、苏州两个城市10个地铁站点的使用情况展开实地调研与问卷调查,分析总结当前地铁站空间环境设计存在的主要问题与原因。然后运用马斯洛的需求层次理论构建全新的基于地铁车站使用者的需求层次模型,并借鉴发达地区地铁站空间设计的模式、方法及技术手段,针对车站空间要素提出相应的设计策略,形成一套兼顾不同需求层次、具备可操作性的地铁站公共空间环境设计的理论。最后,本文对徐州地铁1号线彭城广场站进行案例分析,并在上述研究体系的基础上,针对车站的具体情况提出相关设计建议,以期为其他站点的建设提供新的思路与方向。
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