【摘 要】
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随着国民生活水平的不断提高，出行者的交通需求在需求量和需求质上都呈现出明显的增长趋势。从基本的安全性和可达性需求扩展到追求速度、隐私性、便利性、个性化、省时性、灵活性的需求等。共享经济引领各行业建立新的运营模式，不仅促进了产业结构调整，还不断地培育新的消费增长点。共享经济在产能过剩、成本过高、公共产品供给不足、投资拉动等问题的解决发挥着重要作用。在共享理念的影响下，共享交通出现在人们的日常生活当中
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随着国民生活水平的不断提高，出行者的交通需求在需求量和需求质上都呈现出明显的增长趋势。从基本的安全性和可达性需求扩展到追求速度、隐私性、便利性、个性化、省时性、灵活性的需求等。共享经济引领各行业建立新的运营模式，不仅促进了产业结构调整，还不断地培育新的消费增长点。共享经济在产能过剩、成本过高、公共产品供给不足、投资拉动等问题的解决发挥着重要作用。在共享理念的影响下，共享交通出现在人们的日常生活当中。随着人们生活水平的提高，相对应的交通需求也在急剧增长，交通需求结构在不断地发生变化，交通供给的增长出现了相对滞后性，交通供需矛盾持续突出，传统的交通需求特征发生了变化。共享出行是交通领域的一种共享形式，在公众生活中占据一定的地位，共享交通工具弥补了传统工具的服务空间，为人们生活提供了很大的便捷，尤其是共享单车、共享汽车及“网约车”等交通出行方式进入城市交通系统以来，短短几年时间就得到了飞速发展，深受部分出行者的青睐。本文主要基于共享交通的背景下对出行者的交通需求产生的新的特征进行研究，但是目前对于在共享条件下交通需求特征的研究相对较少，对于共享交通对出行者出行方式的影响因素研究相对来说比较多，研究共享条件下交通需求的特征也就带了新的挑战。本文分析了共享条件下交通需求的影响因素、研究了共享条件下交通需求的典型特征及案例，为出行者的出行方式选择分析提供支持，为交通发展策略制定、规划编制、系统管理、需求分析提供参考。
本文研究在共享条件下交通需求的特征，首先分析了为什么研究共享条件下交通需求的特征，其次把共享条件下交通需求特征的影响因素概述出来，重点研究了共享条件下交通需求的八个特征:弱刚性、灵活性、强派生性、强接驳性、矛盾性、竞争多元化、个性化，监管复杂性。最后以郑州市为例对以上八个特征进行案例分析，其中在研究共享条件下的交通需求的个性化特征时，通过建立二项Logistic模型，得出共享条件下出行者个性化交通需求的影响因素，从而为出行者的交通需求个性化出行提供更好的参考。
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