【摘 要】
：
随着铁路事业的飞速发展,旅客不仅仅只满足于有座、卧、不晚点,而且也要求车内更加舒适。提高车内环境舒适度势在必行,因此,必须对空气进行除湿和加湿的处理。本文对此提出了
论文部分内容阅读
随着铁路事业的飞速发展,旅客不仅仅只满足于有座、卧、不晚点,而且也要求车内更加舒适。提高车内环境舒适度势在必行,因此,必须对空气进行除湿和加湿的处理。本文对此提出了合适的解决方法。 本文对目前空调客车内的舒适情况作了一些分析:夏季,车内人多时,加上一些地方气候潮湿,车内的空气相对湿度经常可达85%以上,远远超出了65%舒适性的上限,导致了车内潮湿闷热,旅客发病增多;冬季,车内的空气相对湿度经常在35%以下,绝大多数旅客都感到口干舌燥。通过计算得知,夏季列车现有的制冷系统除湿能力为35kg/h,而需要除湿的负荷为61.6kg/h,其除湿能力较低;冬季需要加湿的负荷为13kg/h,目前空调车上没有加湿装置,无法加湿。由此可见,现有的空调系统是不能满足车内舒适性要求的,需要做一些改进。 为了给选择合适的设备提供依据,本文对列车湿负荷进行了分析计算,得出需要除湿负荷为61.6kg/h,以及需要加湿负荷为13kg/h。空气除湿和加湿的方法很多,通过其优缺点及适用条件的对比,得出了合理的方案。 除湿方案选择了氯化锂转轮除湿机进行除湿,它可有效除湿,能将车内空气湿度始终保持在人体舒适范围内,满足环境舒适性要求,其优点明显。根据实际情况,选择1台,将其安装于车内洗脸间一端。 加湿方案选定为电极式加湿器加湿空气,它很容易将车内的空气湿度提高在40%以上,可以提供一个湿润的环境,其优点也很明显,可以将其安装于电茶炉室。 在列车上加装了除湿和加湿系统,使空调系统进一步得到完善,除了现有的功能外,还具有了加湿、除湿、一定灭菌消毒以及又再一次过滤空气等功能。本文的研究对列车空气湿处理具有参考价值。
其他文献
对大、小鹤管密闭定量装车技术进行了比较,介绍了油品装车栈台密闭定量装车系统的组成,从定量控制、防止溢漏、防止可燃气体泄漏等方面详细阐述了油品装车栈台密闭定量装车系
针对当前我国水资源短缺现状,以及城市景观水体富营养化带来的藻类大量繁殖,导致水中溶解氧下降,水体发黑﹑发臭问题,结合富营养化天然景观水和经二级生物处理后回用于景观水的
LED照明作为一种新型节能、环保替代性技术,迅速成为政府、资本和企业界聚光的焦点。由于LED本身相比传统的光源有着发光效率高、节能省电、使用寿命长以及安全可靠等诸多优
创新是产品设计活动的核心,它主要集中在概念设计阶段。在该阶段,作为设计师表达与沟通基本手段的草图设计,是创新探索过程中进行图形思维的重要媒介,是整个设计活动中将构思
扇形磨片是造纸和制纤设备的重要部件,其质量和二维质心的准确测量是优化排序安装的前提,决定着安装后设备的平衡效果。通过对相关质心测量方法的研究,结合扇形磨片的结构特
分类学习是机器学习的主要分支,分类算法的学习能力通常用正确率来衡量。但是当数据类别分布不平衡或分类错误代价不相等时,正确率并不能保证分类算法总体错误代价最小。ROC(
控制和保护开关电器广泛应用于电机的控制和保护领域中，根据国家和企业相关标准必须对其电子线路板进行性能参数检测，合格后方能组装成整机；介绍了一种控制和保护器电子线路板自
在辽宁满族文化旅游开发过程中,存在着同其他民族文化开发相比的共性和个性问题,这些问题表现在一个共同的框架内,即政府、开发商、旅游者和本民族文化的持有者,四者如何实现
利用考夫曼多项式来讨论纽结的琼斯多项式的性质.进而给出什么样的纽结多项式具有零根.由于考夫曼多项式是由纽结的投影图的状态多项式来表示的,所以多项式的次数就有明显的
在红外器件中,很多时候需要对某一特定频率段的电磁波进行选择透过,而大多数材料并不能透过红外电磁波,更不可能实现对特定频带选择透过的效果。本论文基于光栅的EOT现象,利