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内平动分度凸轮机构是一种新型凸轮间歇机构,具有结构简单紧凑、体积小、承载能力强、分度数大等优点,具有广泛的应用前景。本文在初定设计方案的基础上,应用ANSYS WORKBENCH有限元软件,对内平动分度凸轮机构的动静态特性进行了较为深入的研究,具体内容如下：首先,本文根据内平动分度凸轮机构的传动原理,对机构的主要传动副(凸轮-针齿副)在不同输入角度情况下构建了有限元模型,并进行了有限元接触分析,对凸轮边缘的应力集中提出了改进方案。其次,对内平动分度凸轮机构及其重要部件进行了模