【摘 要】
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桥梁结构的安全性、可靠性和耐久性，对桥梁钢向高强度、高韧性、低屈强比、易焊接等多项指标集成的高性能化方向发展提出了明确的要求。为了研制开发出具有优异焊接性能的高性
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桥梁结构的安全性、可靠性和耐久性，对桥梁钢向高强度、高韧性、低屈强比、易焊接等多项指标集成的高性能化方向发展提出了明确的要求。为了研制开发出具有优异焊接性能的高性能Q370qE-HPS桥梁钢，掌握其工业生产技术和综合应用性能，本文通过实验室热模拟试验和工厂应用性试验对Q370qE-HPS钢作了系列研究，为该钢在桥梁行业的应用推广提供了依据。实验室热模拟试验结果表明：（1）Q370qE-HPS钢控轧控冷工艺设计为：粗轧阶段的终轧温度≥1000℃；精轧阶段的开轧温度≤925℃、道次间隔时间≤25s，终轧温度880~820℃；加速冷却阶段的开冷温度820~760℃，终冷温度≥600℃（不同板厚可调整），参考冷速5℃/s左右；（2）Q370qE-HPS钢比传统正火Q370qE钢高温热塑性好；（3）Q370qE-HPS钢热矫工艺性能良好，允许在不高于800℃进行热矫形。工厂应用性试验结果表明：（1）Q370qE-HPS钢的化学成分和力学性能符合GB/T714-2008标准和“Q370qE-HPS钢板暂行技术条件”，力学性能控制的水平合理、均匀性好，低温韧性和断裂韧性优异；（2）典型焊接接头的力学性能符合TB10212-2009的规定，冲击性能显著优于正火Q370qE钢板；（3）Q370qE-HPS钢具有低中心偏析的铸坯组织，钢板表面质量水平显著提高。
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