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液压机械无级变速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission,简称HMCVT)采用液压功率流和机械功率流双流传动,依靠液压传动的可控调速和机械传动相结合实现无级变速。该传动装置应用于非道路大功率车辆上不仅能够提高其动力性、燃油经济性,同时还能大幅降低实际操作的复杂性。本课题分析了机械和液压功率流分流和汇流的方式,提出并优选了液压机械无级变速器的设计方案,建立了所设计方案的理论模型并完成了其关键参数的确定；在此基础上,完成了整套产品图纸的绘