【摘 要】
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现在,内燃机排气噪声已成为环境噪声污染的主要源之一.中国对排气消声器方面的研究起步较晚,特别是对中、小功率柴油机排气消声器的研究比较缺乏.该文将正交试验设计应用于R1
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现在,内燃机排气噪声已成为环境噪声污染的主要源之一.中国对排气消声器方面的研究起步较晚,特别是对中、小功率柴油机排气消声器的研究比较缺乏.该文将正交试验设计应用于R175柴油机排气消声器的结构参数的改进与研究,通过试验研究,找出了消声结构中各主要因素对消声性能的影响程度,并根据试验结果对原消声器进行参数改进.改进后的消声器能过试验证明在加燃油消耗率的前提下,消声性能得到较明显的改善.
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