【摘 要】
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目前,中国铁路调度管理领域的实时运输数据采集主要采用无线电台语音通信,以人工处理方式为主,效率低下.为了改变这种落后状况,该文将GPS定位技术和北斗双星导航定位系统应用
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目前,中国铁路调度管理领域的实时运输数据采集主要采用无线电台语音通信,以人工处理方式为主,效率低下.为了改变这种落后状况,该文将GPS定位技术和北斗双星导航定位系统应用于铁路实时运输数据采集,构建了铁路卫星移动通信与列车定位平台.将GPS技术应用于列车定位,与目前使用的公里标定位技术互为补充,提高了列车定位的可靠性,同时也为在铁路电子地图上实时跟踪远方运行列车提供了实时坐标数据.利用北斗系统的简短数据通信功能,实现了铁路运行列车与调度中心之间的双向远程数据通信,为铁路运输数据的计算机自动化处理和实时共享提供了基础平台.在车载单元的设计中,基于MODBUS协议标准重新制定了北斗通信终端与外部设备的接口协议,使其满足铁路系统对终端通信的可靠性要求;并设计了车载单元液晶显示输入模块,为列车司机提供了方便的人机交互接口.在调度中心与北斗网管中心之间的地面远程通信系统的设计中,采用了MQSeries消息队列中间件技术,使端系统的业务逻辑与网络通信功能有效分离;利用调度中心数据库实现调度中心内部系统之间的交互通信,并采用数据通知机制、发布一订阅机制和历史数据转移机制保证了数据交换的实时性,简化了系统设计,提高了数据通信的可靠性.采用层次化设计方法实现了列车调度中心卫星通信程序,在软件设计中采用了辅助纠错机制、多线程处理机制和面向对象的开发方法,提高了卫星通信程序的可维护性和开放性.在铁路卫星移动通信与列车定位平台设计的各个环节,综合采用以上各种技术手段,保障了列车定位和铁路远程数据通信的可靠性和实时性.
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