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综采工作面设备多、体积大，一个由重型支架装备的综采工作面，支架本身总重一般在3500～4600t，数量多达140～170多架，能否实现工作面的快速搬迁，保证搬迁时间和质量，很大程度上取决于支架搬运车能否长时间正常运转。因此，在搬家倒面过程中如何保证支架搬运车的维护维修质量成为一个重要问题。
本文以易豪威动力设备有限公司神东项目部开展的支架搬运车传动系统维修业务管理为背景，首先阐述了支架搬运车的发展应用现状和工程车辆维修行业的管理现状，结合神东车辆维修管理存在的问题，提出了维修方式由事后维修向预防性维修转变的设想。
接着运用FMEA(Fault Mode and Effect Analysis)故障模式与后果分析理论对系统的故障模式及故障后果进行了详细分析，并以驱动桥为例详细阐述了进行故障模式与后果分析的具体程序，为制定和实施合理的设备维修方案提供依据。传动系统各部件大修周期的预测是以设备的可靠性和故障理论为基础的，通过对支架搬运车传动系统的故障历史进行分析，可以总结出各个部件的可靠性与故障发生规律，运用修理周期预测方法，本文对传动系统各部件的修理周期进行了预测，为项目部制定大修计划，实现预防性维修提供了参考。
然后针对项目部维修现场管理、技术管理、流程管理三方面存在的问题，提出了改进管理的方法与对策，包括现场推行“5S”管理，制定流程管理手册等等，为项目部实现规范化管理打下基础。
最后利用数据库软件ACCESS，围绕项目部维修生产的功能需求，开发了传动部件维修管理系统，从基础资料、数据维护、查询统计、计划查看、备件管理、用户管理几大模块成功实现对项目部维修生产的信息化管理，大大降低了劳动强度，提高了劳动效率，取得了满意的成果。